EWC på Oschersleben

Idag körs nästa sista deltävlingen i Endurance VM på Tyska Oschersleben banan, Christoffer Bergman kör i Superbike klassen för Polska Wojcik teamet.
Det är ett 8timmars race och normalt kör tre förare ett race men den här gången delar Christoffer och teamkollegan Gino Rea på jobbet efter att Marek Szkopek tar över en plast på teamets superstockhoj.
Oschersleben är en knixig och fysiskt krävande bana och med temperaturer runt 23-24 grader så kommer det bli ett tufft jobb, men Christoffer rapporterar att han och Gino har ganska lika körstil samt att han är nöjd med setup och elektronik.
Förra året vann Christoffer i EWCs superstock klass med MotoAin vilket också va sjätteplats totalt det racet.
Start från nionde plats och på morgonuppvärmningen hade Christoffer och Gino också nionde tid.
Racet startar klockan 13 och visas på Eurosport och EurosportPlayer, livetiming hittar man här: https://www.fimewc.com/live-timing/

Under helgen kördes även Classic Endurance där Peter Lindén och Jari Touvinen startade, tyvärr va Jari inblandad i ett crash med flera hojar och skadade sig, vi återkommer med en artikel om det.

Text: Petter Reuterholt

Bakom visiret - Magnus Macke Granstedt

Hur mår du?

Jesper Hubner - GSXR Cup

Jesper Hubner, en av förarna för Suzuki Sweden i SM, kör utöver SM även tyska GSXR Cup.

Alexander Lundh - ett steg till..?

Vad krävs av dig och Yamaha Team scandinavia för att kliva längst upp på pallen nästa racehelg?

Vi har vad som krövs, så det är nog upp till mig att börja gasa lite..!

Anderstorp SM - Dag 2 Race

SBK-SM Jesper pellijeff 1.32.154

Lördag 11/5 körde Superbike premiären på Anderstorp. Trots en kall och regnig fredag bjöd lördagen bästa möjliga förutsättningar. Redan under kvalet visade Jesper att han hade något extra, att hans körning i Spanien har gett honom en fördel och en utveckling gentemot sina konkurrenter.

Kajsa Arvidsson - Kraftwerk Racing Team

I år en du en del av Kraftwerk Racing och tjejlaget i endurance. Är det din första RR-säsong?

Ja det är det. Ska bli riktigt spännande och kul!

Christoffer Bergman - seger i STK1000

I helgen kördes premiären av nygamla serien Superstock 1000 på Slovakia Ring.

Magnus ’Macke’ Granstedt - sista året i Superbike

Macke.. 2019 blir din sista säsong i RR-SM. Varför?

Det var väl ett gemensamt beslut, både tillsammans med familjen och med teamet. Det största anledingen är väl kanske att tiden inte räcker till helt enkelt. Barnen blir allt större och tar allt mera tid. I princip varje racehelg jag är borta så är det minst ett fotbollssammandrag eller två, det är simskolor och gymnastikträningar, mm. som jag lastar över på Ida att rodda helt själv med tre ungar och alla aktiviteter. Sen tar det ju mycket tid annars också utöver själva racehelgerna med bandagar, testdagar, sponsorevent, möten, garagetid mm. Tiden räcker helt enkelt inte till.

Sophie West - Kraftwerk Racing Team

Vem är Sophie West?

Jag är 31år och bor på Ekerö utanför stockholm ihop med min son, på dagarna så jobbar jag med ekonomi och hyresfastigheter.

Morgan Mesetovic och Jari Tuovinen - Trackdays i Spanien

Du har själv kört på Jaris bandagar i Spanien, hur kommer det sig att ni är två om detta nu?

Jag har kört med Jari och även fått hjälp utanför bandagarna, detta har gjort att vi även börjat umgås privat. Vi har ungefär lika många bokstäver i Alfabetet.. Skämt åsido, men vi har samma energi och driv till saker och ting, tänket att få saker och ting ur händerna och likvärdig målsättning. Det gjorde det hela ganska naturligt, så vi bestämde oss för att hjälpa varandra som i sin tur också kommer hjälpa otroligt många andra. Vi har som mål att göra detta så det passar alla.

Etienne Mason - SERT / Suzuki Endurance Racing Team (svenska)

Bol d’Or 2017, kedjan går av och chanserna till en pallplats går förlorad. Vad är tjusningen med endurance?

Ja, vi hade ingen tur med oss på Bol d’Or, men motorcykeln behöver utvecklas lite till för 24-timmars loppen. Den är utveckald för dem kortare tävlingarna såsom 8-timmars på Suzuka. Så, vi arbetar hårt för att anpassa den till nuvarande utformningen av endurance-lopp.

Robert Reijers - förändringarna inför 2019

På mc-mässan kunde Robert Reijers stolt presentera årets satsning med Suzuki Sweden. I denna artikel pratar vi med Robert om de två största förändringarna inför 2019, nämligen byte av hojmärke och byte av däckleverantör.

Jo det stämmer. Varför göra det enkelt för sig när man kan röra om rejält i grytan, hehe.

Jesper Pellijeff goes Superbike in Spain

During last week's annual motorcycle show in Stockholm, Kawasaki Sweden held a press conference.

They presented their riders in respective classes and also dropped some big news.

Suzuki Sweden stärker upp med en tredje förare

#45 Dennis Sätterman är klar för Suzuki till säsongen 2019, vilken satsning av teamet.

Ja, verkligen. Lagom till årets motorcykelmässa som i år går av stapeln på Friends Arena känns det fantastiskt kul att kunna meddela att vi har knutit till oss en av förra säsongens hetaste nykomlingar. Att kunna stärka upp ett redan starkt team bestående av Jesper Hubner och Theo Borglund med Dennis Sätterman gör att Suzuki Sweden kommer till premiären på Anderstorp med inte mindre än tre riktigt vassa förare.

Vad vore sporten utan en röst

Hur kom du in i detta?

Ni har hört hans röst under SM-tävlingarna i roadracing.. Micke Sundgren.

Peter Söderholm, Kawasaki Racing Team Sweden

Ni har signat en ny förare i Superbike, Jimmy Gällros.

Det stämmer. 2019 har vi Jesper Pellijeff och Jimmy Gällros som kör för oss, Jimmy ersätter Dennis Sättermann. Dennis Sättermann körde i nästan två säsonger för oss, men det var dags för något nytt. Jimmy Gällros avslutade starkt i STK600 och vi tror att han har potential till att vara med och slåss om pallplaceringar under hans första säsong i Superbike.

Suzuki tillbaka inom Svensk roadracing 2019

Det är många som har väntat och nu kan vi äntligen presentera det nya Suzuki-teamet i ett unikt samarbete med KGK motor AB, Suzuki Sverige AB och deras GSXR 1000R. Det är sex år sedan vi såg ett officiellt Suzuki-team på svenska motorbanor, så Suzuki har höga förväntningar och ser ett starkt team som kommer att vara med i toppen redan under första säsongen.

Med de rätta förutsättningarna och en ny fantastisk motorcykel så tror Robert Reijers på stora framgångar med sitt nya team. Robert har under 2018 drivit ett annat team och tar med sig alla erfarenheter från den säsongen till det nya teamet.

Inför 2019 med Jesper Hubner

Hur har din off-season varit?

Sedan säsongens slut har jag legat ganska lågt och försökt släppa året som har varit. Jag har försökt släppa tankar och fokus från racing.

Nytt team i Superbike SM.

Anders Petjo Lilja, Timmy Persson och Jonas Andreasson kommer tävla tillsammans i superbike SM på Suzuki 2019.
Timmy Persson kom som bekant två i stk600 i år och Anders Petjo Lilja har en lång karriär med bla ett SM-guld i superbike på en gsxr750 1999.
Teamet består också av Jonas Andreasson som kom tvåa i R1000 i år.
Petjo kommer tävla när det funkar bra i kombination med hans roll som utvecklare av de gsxr1000 teamet kommer tävla på,
detta kommer ske dels i Svenska Endurance Cupen och på Cartagena i mars,
teamet kommer visa sina Pirelli skodda hojar på mcmässan i Januari.

Fast Freddie, 65cc - English

Who's Freddie Bartlett?

Freddie is now 9 years old and lives in Borås. He lived in sweden until he was 3 years old, then moved to the UK and lived there until the age of 8 years old. Thats where it all started.

Endurance VM på Bol d'Or

Roadracing.se är på plats och följer Sweden Endurance Team under deras första lopp i Endurance VM. Racet går på Paul Ricard banan som ligger i södra Frankrike mellan Marseille och Nice, här kördes Bol d'Or loppet mellan 1978 - 1999 för att sedan flyttas till Magny Cours några år men sedan tre år är racet tillbaka på klassisk mark, Bol d'Or betyder ungefär “guld bägaren”.

SM Falkenberg - Tidsschema

Vi börjar närma oss deltävling tre i SM. I helgen äger det rum på Falkenbergs Motorbana, och nedan finner ni de viktiga hålltiderna för helgen. Vi som jobbar med Roadracing.se kommer självklart vara på plats. Vi ses väl där?

Markus Karlsson om säsongen hittills

Du var en pallkandidat under merparten av SM-tävlingarna 2017. Vad krävs för att hitta tillbaka till den formen, och vet du varför du inte har kunnat köra på samma nivå i år?

Förra året var ett bra år för mig. Jag hade en enorm vilja att träna min fysik och verkligen bli bäst på att köra i Sverige. I år har jag haft det svårare att få alla mina bitar på rätt plats. Efter deltävling 2 i Linköping tog jag studenten och bestämde mig för att ge allt för racingen resterande del av säsongen.

Ögonblick från Anderstorp

Här följer ett galleri med blandade bilder från Anderstorp, fotografer är angivet på var bild.

Yamaha-föraren Jesper Hubners tankar inför årets säsong.

Du körde för YTS-junior team förra året. Kör du direkt under YTS i år?

Det stämmer bra. Ifjol hoppade jag in i YTS satellit-team efter att ha fått byta lite akut ifrån mitt tidigare team som jag kört för i ett antal säsonger nu, Kawasaki Racing Team Sweden. Det var inget planerat när vi startade säsongen men efter att vi hamnat i en situation som varken Kawasaki eller jag visste hur vi skulle lösa så var detta den enda utvägen.

Markus Karlsson om nya designen

Ni visade er nya design under eventet i söndags kväll. Vilka fler nyheter släppte ni?

Ja det stämmer att vi släppte lite nyheter igår kväll. Vi började kvällen med att presentera teamets planer och mål för säsongen 2018 där vi bland annat berättade om vår egen bandag på Gelleråsen den 30:e april. Efter vår presentation berättade jag att vår Wildcard-ansökan i superstock 1000 hade gått igenom och jag antogs till Donington Park i slutet av maj. Sandy Berlin drog då igång en insamling till mig för att vi ska kunna förverkliga min dröm. Igår fick vi ihop ca 10 000 kr från alla som var med och bidrog, vilket jag är oerhört tacksam för!

Försäsongstester med Dennis Sättermann

Du kör ditt andra år för Kawasaki Sverige i SBK. För att komma så väl förberedd till SM-premiären på Anderstorp har du varit i Spanien och tränat, nu senast med 32 Racing på Valencia.

Ja det stämmer, jag kom hem i lördags efter 3 grymma dagar i Valencia med 32 racing.

ENGLISH: Moto-Ain - FIM endurance World Championship

French Superbike Championship

Endurance World Cup 2018

After the 2017 season, you almost won the title of the CRT class (SST1000), only one point behind the winner.
Was the choice of riders for this season an obvious choice?

The French team Moto Ain was founded in 1997 by Pierre Chapuis, a former rider who competed in the French superbike championship - FSBK and endurance. He has also competed in several major competitions such as Macau and endurance at Suzuka.

Vi träffar Rickard Winblad

Du började din RR-karriär i Speedster Cup, Rookie600. När insåg du att det var SST600 som gällde?

När jag gick över till en 600cc och kom 3:a i min första R600-tävling på Knutstorp, en bana som jag aldrig tidigare hade kört på, så började jag att jämföra tider med 600-eliten. Under bike week 2016 så körde SST600 på låga 1,17-tider i ösregn, samtidigt som jag hade kört 1,17.0 i liknande spöregn och hade således tagit pole. Det går såklart inte att jämföra race och träning rakt av men insåg att jag faktiskt hade en möjlighet att ta mig till Superstock 600 utan att göra bort mig helt och hållet. Vid Falkenberg samma år så tog jag ytterligare en tredjeplats (Efter Timmy och Wigge) och då tyckte jag att jag faktiskt kan testa på ett Wild Card inför söndagens deltävling.

Fredrik Belin fortsätter för Kawasaki Racing Team Sweden 2018

Du gjorde ditt första år i klassen A2 2017, för att sammanfatta säsongen, vilka positiva saker tar du med dig till årets säsong?

Det har varit ett roligt och nyttigt läroår. Året började tyvärr med en crasch som stukade självförtroendet. Det positiva med det var ändå att jag lärde mig av misstagen vilket hjälpte mig att utveckla min teknik och körstil. Jag blev bättre och snabbare under hela säsongen. Nu går jag in i säsongen 2018 med mycket mer trygghet genom att jag kört på alla banorna och trivs på dem.

Förändring hos Reijers Kawasaki

Lukas Bäckström väljer att inte köra roadracing under 2018 års säsong. Detta har gjort att Reijers Kawasaki fått öppna team-dörren igen och man är nu mycket glada att kunna meddela att man funnit en fullfjädrad ersättare nämligen #36, Markus Karlsson.

Ingen har kunnat missa den snyggt lackade Yamahan. Läs vad Joakim Linhardt tycker om livet som Superbike-förare.

Vem är Joakim Linhardt?

Jag är en Stockholms kille som bor tillsammans med min sambo Jasmine, jag jobbar på Emil Lundgren där jag går som trainee för att bli projektledare.

Studio RR träffar Morgan Mesetovic

Roadracing.se passade på att sitta ner en stund tillsammans med SST600-föraren Morgan Mesetovic under SM på Sviestad.
Vi frågade bland annat om hur han startar dagen, hans snabba utveckling och om han väljer Dunlop, Bridgestone eller Pirelli.

Studio RR träffar Aurore Milton

Roadracing.se passade på att sitta ner en stund tillsammans med sveriges snabbaste tjej, Aurore Milton, under SM på Anderstorp. Vi frågade bland annat om maskinbytet och vägen tillbaka efter kraschen förra året. Se intervjun genom att klicka på länken.

Liam Dafors som kör sitt första år i A2 klassen är ett namn att hålla koll på framöver, läs om hans bakgrund och framtida planer.

Du har kört minimoto ett tidigare, när började du köra & hur ung är du nu?

Jag började köra minimoto när jag var 10år, nu är jag 13år och fyller 14 i höst

Minns ni Highsider.se? Rachid Rachid var mannen bakom den populära sidan, och han körde SEC-premiären!

Enligt många är Yamaha R1/R1M en av de finaste SBK som finns på marknad en nu. Håller du med/hur pass bra trivs du på din R1?

Jag älskar min R1:a! Första gången på bana med den var ifjol på Anderstorp. Kändes direkt väldigt självklart och förtroendeingivande.
När Christian Åkerlund byggde om den till en racehoj så kändes den ännu mer rätt. Ergonomin blev bättre för bana och jag tyckte att alla var i vägen för mig redan under mitt första pass på den som racehoj.
Nu kör jag inga SBK-tider men att ha förtroende för sin hoj är nog det viktigaste för att våga gasa och köra fortare.